Am Verglach matPlanéitenzahnradGetriebe a festwellege Getriebe, huet d'Planéitratgetriebe vill eenzegaarteg Charakteristiken:

1) Kleng Gréisst, liicht Gewiicht, kompakt Struktur a grousst Transmissiounsmoment.

Wéinst senger vernünfteger Uwendung vun intern a Kontakt gerodenen Zännradpaaren ass d'Struktur relativ kompakt. Gläichzäiteg, well seng verschidde Planéitenzännrieder d'Laascht ronderëm dat zentralt Rad deelen fir eng Kraaftverdeelung ze bilden, sou datt all Zännrad manner Belaaschtung kritt, sou datt d'Zännrieder kleng kënne sinn. Zousätzlech gëtt de Volume vum intern a Kontakt gerodenen Zännrad selwer voll an der Struktur ausgenotzt, an seng äusserlech Konturgréisst gëtt weider reduzéiert, wouduerch et kleng a liicht am Gewiicht ass, an d'Kraaftverdeelungsstruktur verbessert d'Droekapazitéit. Laut der relevanter Literatur sinn d'äusserlech Dimensiounen a Gewiicht vum Planéitenzännrad ënner der selwechter Belaaschtung vum Getriebe ongeféier 1/2 bis 1/5 vun deem vun normale Festwellenzännrieder.

2) Input an Output koaxial.

Wéinst senge strukturellen Charakteristiken kann d'Planéitratgetriebe den koaxialen Input an Output realiséieren, dat heescht, d'Ausgangswell an d'Inputwell sinn op der selwechter Achs, sou datt d'Kraafttransmissioun d'Positioun vun der Kraaftachs net ännert, wat dozou bäidréit, de Raum vum ganze System ze reduzéieren.

3) Et ass einfach, d'Geschwindegkeetsännerung vu klengem Volumen ze realiséieren.

Well de Planéitenzännrad dräi Grondkomponenten huet, wéi de Sonnenzännrad, den banneschten Zännrad an de Planéitendréier, gëtt, wann ee vun hinnen fixéiert ass, d'Geschwindegkeetsverhältnis bestëmmt, dat heescht deeselwechte Satz vun Zännrieder, an dräi verschidde Geschwindegkeetsverhältnisser kënnen erreecht ginn, ouni aner Zännrieder derbäizesetzen.

4) Héich Transmissiounseffizienz.

Wéinst der Symmetrie vun derPlanéitenzahnradD'Getriebestruktur, dat heescht, si huet e puer gläichméisseg verdeelt Planéitrieder, sou datt d'Reaktiounskräften, déi op dat zentralt Rad an d'Lager vum rotéierende Stéck wierken, sech géigesäiteg ausbalancéiere kënnen, wat gutt ass fir d'Getriebeeffizienz ze verbesseren. Am Fall vun enger passender a vernünfteger Strukturanordnung kann hiren Effizienzwäert 0,97~0,99 erreechen.

5) D'Transmissiounsverhältnis ass grouss.

D'Kombinatioun an d'Zersetzung vun der Bewegung kënne realiséiert ginn. Soulaang den Typ vum Planéitenradgetriebe an d'Zännanpassungsschema richteg ausgewielt sinn, kann e grousst Getriebeverhältnis mat manner Gäng erreecht ginn, an d'Struktur kann kompakt gehale ginn, och wann d'Getriebeverhältnis grouss ass. D'Virdeeler vum Liichtgewiicht a vun der klenger Gréisst.

6) Glat Bewegung, staark Schock- a Vibratiounsbeständegkeet.

Wéinst dem Gebrauch vu verschiddenenPlanéitenzahnradMat der selwechter Struktur, déi gläichméisseg ronderëm d'Mëttrad verdeelt sinn, kënnen d'Inertialkräfte vum Planéitenrad an dem Planéitenträger mateneen ausgeglach ginn. Staark a zouverlässeg.

Kuerz gesot, huet e Planetargetriebe d'Charakteristike vu klengem Gewiicht, klengem Volumen, engem groussen Drehzahlverhältnis, engem groussen Dréimoment an enger héijer Effizienz. Zousätzlech zu den uewe genannten Virdeeler hunn e Planetargetriebe och déi folgend Problemer am Uwendungsprozess.

1) D'Struktur ass méi komplizéiert.

Am Verglach mam Festachsgetriebe ass d'Struktur vum Planéitgetriebe méi komplex, an de Planéitenträger, de Planéitetrieb, d'Planéiteradwelle, d'Planéitetrieblager an aner Komponenten ginn derbäigesat.

2) Héich Ufuerderungen un d'Hëtztofleedung.

Wéinst der klenger Gréisst an dem klenge Wärmeabsugsberäich ass e vernünftege Plang fir d'Wärmeabsugung noutwendeg, fir eng exzessiv Uelegtemperatur ze vermeiden. Gläichzäiteg, wéinst der Rotatioun vum Planéitedréier oder der Rotatioun vum internen Zännrad, kann et duerch d'Zentrifugalkraaft einfach sinn, datt den Zännradueleg en Uelegrank an der Ëmfangsrichtung bildt, sou datt d'Mëtt vun der Schmierueleg vum Sonnenrad d'Schmierung vum Sonnenrad beaflosst, an ze vill Schmierueleg derbäisetzen erhéicht de Verloscht beim Uelegdreiwen, sou datt dëst e Widdersproch ass. Vernünfteg Schmierung ouni exzessiv Dreiwenverloschter.

3) Héich Käschten.

Well d'Struktur vum Planéitengetriebe méi komplex ass, et vill Deeler a Komponenten gëtt, an d'Montage och komplizéiert ass, sou datt seng Käschte héich sinn. Besonnesch beim banneschten Zännradrank kann, wéinst de strukturellen Eegeschafte vum banneschten Zännradrank, säi Prozess fir d'Produktioun vun Zännrieder net dat héicheffizient Zännradfräsen an aner Prozesser uwenden, déi üblech bei externen zylindresche Zännrieder benotzt ginn. Et ass en internt spiralfërmegt Zännrad. D'Benotzung vun der spiralfërmeger Asaz erfuerdert eng speziell spiralfërmeg Führungsschinn oder eng CNC-Zännradformmaschinn, an d'Effizienz ass relativ niddreg. D'Investitiounen an Ausrüstung an Tools an der fréier Phas vum Zännzéien oder Zänndréien si ganz héich, an d'Käschte si vill méi héich wéi déi vun normale externen zylindresche Zännrieder.

4) Wéinst den Eegeschafte vum internen Zännradrank kann en d'Zännuewerfläch vum Zännrad net duerch Schleifen an aner Prozesser finaliséieren fir eng méi héich Präzisioun z'erreechen, an et ass och onméiglech d'Zännuewerfläch vum Zännrad duerch den Zännrad ze mikromodifizéieren, sou datt d'Zännradverwéckelung net e méi idealen Niveau erreecht ka ginn. Et ass méi schwéier säin Niveau ze verbesseren.

Resumé: Wéinst de strukturellen Eegeschafte vum Planéitengetriebe huet et seng eege Vir- an Nodeeler. Et gëtt näischt Perfektes op der Welt. Alles huet zwou Säiten. Datselwecht gëllt fir Planéitengetriebe. D'Uwendung an der neier Energie baséiert och op senge Vir- an Nodeeler. Oder déi spezifesch Bedierfnesser vum Produkt notzen seng Virdeeler voll aus, maachen e Gläichgewiicht tëscht senge Vir- an Nodeeler a bréngen dem Gefier a Clienten e Wäert.