GleasonSpiralkegelzahnradsinn eng spezialiséiert Aart vu Kegelzahnrad, déi entwéckelt gouf fir Kraaft tëscht sech kräizende Wellen ze iwwerdroen, normalerweis an engem 90-Grad-Wénkel. Wat de Gleason-System ënnerscheet, ass seng eenzegaarteg Zänngeometrie a Fabrikatiounsmethod, déi eng roueg Bewegung, eng héich Dréimomentkapazitéit a rouegen Operatioun garantéieren. Dës Zahnrad gi wäit verbreet an Automobil-, Industrie- a Raumfaartgetrieber benotzt, wou Zouverlässegkeet a Präzisioun entscheedend sinn.
De Gleason-System gouf entwéckelt fir d'Verbesserung vun der riichter aNull Kegelzahnradandeems en gekrëmmten, spiralfërmegen Zänn agefouert gëtt. Dës Spiralform erméiglecht e graduellen Zesummebroch tëscht den Zänn, wat d'Kaméidi an d'Vibratiounen däitlech reduzéiert a gläichzäiteg méi héich Rotatiounsgeschwindegkeeten a Belaaschtungskapazitéit erméiglecht. Den Design verbessert och d'Kontaktverhältnis an d'Uewerflächenstäerkt a garantéiert eng effizient Kraaftiwwerdroung ënner schwéieren oder dynamesche Belaaschtungen.
All Gleason Spiralkegelzahnradpaar besteet aus engem Ritzrad an engem Begleitzahnrad, déi mat enger ugepasster Geometrie hiergestallt ginn. De Fabrikatiounsprozess ass héich spezialiséiert. E fänkt mam Schmied oder Präzisiounsguss vu Legierungsstolblech, wéi 18CrNiMo7-6, un, gefollegt vum Grobschneiden, Fräsen oder Formen fir déi initial Zännradform ze generéieren. Fortgeschratt Methoden wéi 5-Achs-Bearbechtung, Spielen an Hartschneiden garantéieren eng héich Dimensiounsgenauegkeet an eng optiméiert Uewerflächenfinish. No der Hëtzebehandlung wéi Karburiséierung (58–60 HRC) ginn d'Zännrad läppen oder schleifen fir eng perfekt Verankerung tëscht dem Ritzrad an dem Zännrad z'erreechen.
D'Geometrie vun de Gleason-Spiralkegelzahnrad gëtt duerch verschidde kritesch Parameter definéiert - Spiralwénkel, Drockwénkel, Ofstand vum Steigkegel a Flächbreet. Dës Parameter gi präzis berechent, fir korrekt Zännkontaktmuster a Belaaschtungsverdeelung ze garantéieren. Wärend der Schlussinspektioun iwwerpréiwen Tools wéi d'Koordinatenmiessmaschinn (CMM) an d'Zännkontaktanalyse (TCA), ob den Zännradsatz der erfuerderlecher Präzisiounsklass DIN 6 oder ISO 1328-1 entsprécht.
Am Betrib, Gleason-SpiralKegelzahnradbidden héich Effizienz a stabil Leeschtung och ënner usprochsvollen Konditiounen. Déi gekrëmmt Zänn suergen fir e kontinuéierleche Kontakt, wat d'Spannungskonzentratioun an de Verschleiung reduzéiert. Dëst mécht se ideal fir Autosdifferentialen, Camionsgetriebe, schwéier Maschinnen, Marineundriffssystemer a Kraaftwierksgeschir. Zousätzlech erlaabt d'Méiglechkeet, d'Zänngeometrie an den Montagedistanz unzepassen, den Ingenieuren den Design fir spezifesch Dréimoment, Geschwindegkeet a Raumbeschränkungen ze optimiséieren.
Spiralkegelzahnrad vum Typ Gleason - Schlësselberechnungstabell
| Artikel | Formel / Ausdrock | Variabelen / Notizen |
|---|---|---|
| Inputparameteren | (z_1, z_2, m_n, alpha_n, Sigma, b, T) | Ritz-/Zännradzänn (z); normale Modul (m_n); normale Drockwénkel (\α_n); Wellenwénkel (\Sigma); Flächbreet (b); iwwerdroenen Dréimoment (T). |
| Referenzduerchmiesser (duerchschnëttlech) | (d_i = z_i, m_n) | i = 1 (Ritzel), 2 (Zännrad). Duerchschnëtts-/Referenzduerchmiesser am normale Schnëtt. |
| Steigungswénkel (Kegelwénkel) | (Δ1, Δ2) sou datt (Δ1 + Δ2 = ΔSigma) an (∫frac{sin Δ1}{d1} = Δ1 sin Δ2}{d2}) | Léist fir Kegelwénkelen, déi mat den Zännproportiounen an dem Wellewénkel iwwereneestëmmen. |
| Kegeldistanz (Distanz zum Spëtzepunkt) | (R = \dfrac{d_1}{2\sin\delta_1} = \dfrac{d_2}{2\sin\delta_2}) | Distanz vum Kegelspëtz bis zum Pitchkrees gemooss laanscht d'Generatris. |
| Kreesfërmeg Steigung (normal) | (p_n = π m_n) | Linear Steigung am normale Schnëtt. |
| Quermodul (ongeféier) | (m_t = \dfrac{m_n}{\cos\beta_n}) | (βn) = normale Spiralwénkel; transforméiert tëscht normalem an transversalen Schnëtt no Bedarf. |
| Spiralwénkel (Mëttel-/Querwénkel-Relatioun) | (\tan\beta_t = \tan\beta_n \cos\delta_m) | (Δm) = mëttleren Kegelwénkel; benotzt Transformatiounen tëscht normalen, transversalen a mëttleren Spiralwénkelen. |
| Empfehlung fir d'Breet vum Gesiicht | (b = k_b, m_n) | (k_b) typescherweis tëscht 8 an 20 gewielt, ofhängeg vun der Gréisst an der Uwendung; konsultéiert d'Designpraxis fir de genaue Wäert. |
| Zousaz (Moyenne) | (a \ongeféier m_n) | Standard Volldéift-Addendum-Approximatioun; benotzt exakt Zännproportiounstabellen fir präzis Wäerter. |
| Aussenduerchmiesser (Spëtz) | (d_{o,i} = d_i + 2a) | i = 1,2 |
| Wuerzelduerchmiesser | (d_{f,i} = d_i – 2h_f) | (h_f) = Dedendum (aus de Proportioune vum Getriebesystem). |
| Kreesfërmeg Zänndicke (ongeféier) | (s \approx \dfrac{\pi m_n}{2}) | Fir d'Schiefgeometrie benotzt d'korrigéiert Déckt aus Zänntabellen fir Genauegkeet. |
| Tangentiell Kraaft um Pitchkrees | (F_t = \dfrac{2T}{d_p}) | (T) = Dréimoment; (d_p) = Steigdurchmesser (benotzt konsequent Eenheeten). |
| Biegespannung (vereinfacht) | (\sigma_b = \dfrac{F_t \cdot K_O \cdot K_V}{b \cdot m_n \cdot Y}) | (K_O) = Iwwerlaaschtungsfaktor, (K_V) = dynamesche Faktor, (Y) = Formfaktor (Biegeometrie). Benotzt déi komplett AGMA/ISO-Biegegläichung fir den Design. |
| Kontaktspannung (Hertz-Typ, vereinfacht) | (\sigma_H = C_H \sqrt{\dfrac{F_t}{d_p, b} \cdot \dfrac{1}{\frac{1-\nu_1^2}{E_1} + \frac{1-\nu_2^2}{E_2}}}) | (C_H) Geometriekonstant, (E_i,\nu_i) Materialelastizitéitsmodul a Poisson-Verhältnisser. Benotzt komplett Kontaktspannungsgläichungen fir d'Verifizéierung. |
| Kontaktverhältnis (allgemeng) | (\varepsilon = \dfrac{\text{Aktiounsbogen}}{\text{Basishéicht}}) | Fir Kegelzahnrad, berechent mat Hëllef vun der Steigkegelgeometrie an dem Spiralwénkel; typescherweis mat Zahnraddesigntabellen oder Software evaluéiert. |
| Virtuell Zuel vun Zänn | (z_v \approx \dfrac{d}{m_t}) | Nëtzlech fir Kontakt-/Ënnerschnittskontrollen; (m_t) = Quermodul. |
| Minimum Zänn / Ënnerschnittskontroll | Benotzt de minimale Zoustand vun den Zänn baséiert op Spiralwénkel, Drockwénkel a Proportiounen vun den Zänn | Wann (z) ënner dem Minimum läit, ass Ënnerschnitt oder speziell Tools erfuerderlech. |
| Maschinn-/Frässastellungen (Designschritt) | Bestëmmen vum Fräskopfwénkel, der Wiegedréitung an der Indexéierung aus der Geometrie vum Getriebesystem | Dës Astellunge ginn vun der Zännradgeometrie an dem Frässystem ofgeleet; befollegt d'Maschinn-/Toolprozedur. |
Modern Produktiounstechnologie, wéi CNC-Konischzahnradschneid- a Schleifmaschinnen, garantéieren eng konsequent Qualitéit an Austauschbarkeet. Duerch d'Integratioun vu computergestëtztem Design (CAD) a Simulatioun kënnen d'Produzenten Reverse Engineering a virtuell Tester virun der tatsächlecher Produktioun duerchféieren. Dëst miniméiert d'Liwwerzäit an d'Käschten, wärend d'Prezisioun an d'Zouverlässegkeet verbessert ginn.
Zesummegefaasst representéieren d'Spiralkegelzahnrad vu Gleason déi perfekt Kombinatioun aus fortgeschratt Geometrie, Materialstäerkt a Präzisioun an der Fabrikatioun. Hir Fäegkeet, eng reibungslos, effizient an haltbar Kraaftiwwerdroung ze liwweren, huet se zu engem onverzichtbare Bestanddeel a modernen Undriffssystemer gemaach. Egal ob se am Automobil-, Industrie- oder Loftfaartsektor agesat ginn, dës Zahnrad definéieren weiderhin Exzellenz a Bewegung a mechanescher Leeschtung.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. Oktober 2025