Zännradbearbechtungsprozess, Schnëttparameter a Viraussetzunge fir d'Tools, wann d'Zännrad ze haart ass fir gedréit ze ginn an d'Bearbechtungseffizienz verbessert muss ginn.

Zännrad ass dat wichtegst Basis-Getriebeelement an der Automobilindustrie. Normalerweis huet all Auto 18~30 Zänn. D'Qualitéit vum Zännrad beaflosst direkt de Kaméidi, d'Stabilitéit an d'Liewensdauer vum Auto. Zännradveraarbechtungsmaschinne sinn e komplexes Maschinnesystem an eng Schlësselausrüstung an der Automobilindustrie. Déi weltwäit Automobilhersteller wéi d'USA, Däitschland a Japan sinn och Hiersteller vu Zännradveraarbechtungsmaschinne. Laut Statistike ginn iwwer 80% vun den Autoszännrad a China vun inlänneschen Zännradherstellungsausrüstung veraarbecht. Gläichzäiteg verbraucht d'Automobilindustrie méi wéi 60% vun den Zännradveraarbechtungsmaschinne, an d'Automobilindustrie wäert ëmmer den Haaptverbrauch vu Maschinne sinn.

Technologie vun der Veraarbechtung vu Getriebe

1. Goss a Ronnproduktioun

Heissschmiedung ass nach ëmmer e wäit verbreeten Ronngussprozess fir Autosgetriebedeeler. An de leschte Joren ass d'Kräizkeilwalztechnologie wäit verbreet an der Wellenbearbechtung. Dës Technologie ass besonnesch gëeegent fir d'Fabrikatioun vu Billets fir komplex Dierwellen. Si huet net nëmmen eng héich Präzisioun an eng kleng spéider Bearbechtungszulag, mä och eng héich Produktiounseffizienz.

2. Normaliséierung

Den Zweck vun dësem Prozess ass et, déi gëeegent Häert fir dat spéidert Zännradschneiden ze kréien an d'Mikrostruktur fir déi ultimativ Hëtzebehandlung virzebereeden, fir d'Deformatioun vun der Hëtzebehandlung effektiv ze reduzéieren. D'Material vum benotzte Zännradstahl ass normalerweis 20CrMnTi. Wéinst dem groussen Afloss vum Personal, der Ausrüstung an der Ëmwelt sinn d'Ofkillgeschwindegkeet an d'Ofkillunguniformitéit vum Werkstéck schwéier ze kontrolléieren, wat zu enger grousser Häertverdeelung an enger ongläicher metallographescher Struktur féiert, déi direkt d'Metallschneiden an déi ultimativ Hëtzebehandlung beaflossen, wat zu enger grousser an onregelméisseger thermescher Deformatioun an enger onkontrolléierbarer Deelqualitéit féiert. Dofir gëtt den isotherme Normaliséierungsprozess ugeholl. D'Praxis huet bewisen, datt d'isotherm Normaliséierung d'Nodeeler vun der allgemenger Normaliséierung effektiv ännere kann, an d'Produktqualitéit stabil a verlässlech ass.

3. dréinen

Fir d'Positionéierungsufuerderunge vun der héichpräziser Zännradveraarbechtung ze erfëllen, ginn d'Zännradréier all op CNC-Dréibanken veraarbecht, déi mechanesch gespannt ginn, ouni datt d'Dréiwierkzell nei geschleeft muss ginn. D'Veraarbechtung vum Lachduerchmiesser, der Ennfläch an dem äusseren Duerchmiesser gëtt synchron ënner enger eenzeger Spannung ofgeschloss, wat net nëmmen d'Vertikalitéitsufuerderunge vum banneschten Lach an der Ennfläch garantéiert, mä och déi kleng Gréisstverdeelung vun de Massenzännradréier garantéiert. Sou gëtt d'Genauegkeet vum Zännradréier verbessert an d'Bearbechtungsqualitéit vun de spéideren Zännrieder garantéiert. Zousätzlech reduzéiert déi héich Effizienz vun der NC-Dréibankbearbechtung och d'Zuel vun den Ausrüstungen däitlech an huet eng gutt Wirtschaftlechkeet.

4. Hobbing a Formung vun Zännrieder

Gewéinlech Zännradfräsmaschinnen a Zännradformmaschinne gi weiderhi wäit verbreet fir d'Veraarbechtung vun Zännrieder benotzt. Och wann se praktesch ze astellen an ze ënnerhalen sinn, ass d'Produktiounseffizienz niddreg. Wann eng grouss Kapazitéit fäerdeg ass, musse verschidde Maschinnen gläichzäiteg produzéiert ginn. Mat der Entwécklung vun der Beschichtungstechnologie ass et ganz praktesch, Zännradfräsen a Kolben no der Schleifung nei ze beschichten. D'Liewensdauer vu beschichteten Tools kann däitlech verbessert ginn, normalerweis ëm méi wéi 90%, wat d'Zuel vun den Toolwiesselen an d'Schleifzäit effektiv reduzéiert, mat bedeitende Virdeeler.

5. raséieren

D'Technologie vum Radialzahnradraséiere gëtt wäit verbreet an der Masseproduktioun vun Autoszahnrad agesat wéinst hirer héijer Effizienz an einfacher Ëmsetzung vun den Ufuerderunge fir d'Modifikatioun vum entworfenen Zännprofil an der Zännrichtung. Zënter datt d'Firma 1995 déi speziell Radialzahnradraséiermaschinn vun der italieenescher Firma fir technesch Transformatioun kaaft huet, ass si an der Uwendung vun dëser Technologie reif ginn, an d'Veraarbechtungsqualitéit ass stabil a zouverlässeg.

6. Hëtztbehandlung

Autoszännrieder brauche Karburéierung a Killung fir hir gutt mechanesch Eegeschaften ze garantéieren. Stabil an zouverlässeg Hëtztbehandlungsanlagen sinn essentiell fir Produkter, déi no der Hëtztbehandlung net méi dem Zännriederschleifen ënnerleien. D'Firma huet déi kontinuéierlech Karburéierungs- a Killungsproduktiounslinn vun German Lloyd's agefouert, déi zefriddestellend Hëtztbehandlungsresultater erreecht huet.

7. Schleifen

Et gëtt haaptsächlech benotzt fir d'bannenzeg Lach, d'Ennfläch, den äusseren Duerchmiesser vum Wellen an aner Deeler vum hëtzebehandelte Zännrad ze veraarbechten, fir d'Dimensiounsgenauegkeet ze verbesseren an d'geometresch Toleranz ze reduzéieren.

D'Veraarbechtung vun den Zännrieder benotzt eng Pitchkreesbefestigung fir d'Positionéierung an d'Spannung, wat d'Bearbechtungsgenauegkeet vum Zänn an d'Installatiounsreferenz effektiv garantéiere kann, an déi zefridden Produktqualitéit erzielt.

8. Finishing

Dëst ass fir d'Beulen a Graten op den Zännraddeeler vum Getriebe an der Undriffsachs virun der Montage ze kontrolléieren an ze botzen, fir de Kaméidi an den anormalen Kaméidi ze eliminéieren, deen doduerch no der Montage verursaacht gëtt. Lauschtert de Kaméidi duerch Eenzelpaar-Aschaltung oder observéiert d'Aschaltofwäichung mat engem ëmfangräiche Tester. D'Getriebegehäusedeeler, déi vun der Hierstellerfirma produzéiert ginn, enthalen d'Kupplungsgehäuse, d'Getriebegehäuse an d'Differenzialgehäuse. D'Kupplungsgehäuse an d'Getriebegehäuse sinn droend Deeler, déi allgemeng aus enger Aluminiumlegierung mat Sprëtzguss duerch speziell Sprëtzgussmaterial gemaach sinn. D'Form ass onregelméisseg a komplex. De generelle Prozessoflaf ass d'Fräsen vun der Verbindungsoberfläche → d'Bearbechtung vu Prozesslächer a Verbindungslächer → Grobbuerung vu Lagerlächer → Feinbuerung vu Lagerlächer a Positionéierungsstiftlächer → Botzen → Leckagetest an -detektioun.

Parameteren an Ufuerderunge vun Zännradschneidinstrumenter

Zännrieder gi staark deforméiert nom Karburéieren a Killen. Besonnesch bei grousse Zännrieder ass d'Dimensiounsverformung vum karburéierten a gekillten äusseren Krees a vum banneschten Lach am Allgemengen ganz grouss. Fir d'Dréie vum karburéierten a gekillten äusseren Krees vum Zännrad gouf et awer kee passend Tool. Den bn-h20 Tool, dee vu "Valin superhard" fir staarkt intermittéierend Dréie vu gekilltem Stol entwéckelt gouf, huet d'Verformung vum banneschten Lach an der Ennfläche vum karburéierten a gekillten äusseren Krees vum Zännrad korrigéiert an huet e passend intermittéierend Schnëttinstrument fonnt. Et huet en weltwäiten Duerchbroch am Beräich vum intermittéierende Schnëtt mat superharten Tools gemaach.

Deformatioun vum Karburéieren an Ofkillen vun Zännrieder: D'Deformatioun vum Karburéieren an Ofkillen vun Zännrieder gëtt haaptsächlech duerch déi kombinéiert Wierkung vun der Reschtspannung, déi während der Bearbeitung entsteet, der thermescher Belaaschtung an der struktureller Belaaschtung, déi während der Hëtzebehandlung entsteet, an der Selbstgewiichtdeformatioun vum Werkstéck verursaacht. Besonnesch bei grousse Zännrieder a Zännrieder erhéijen grouss Zännrieder och d'Deformatioun nom Karburéieren an Ofkillen wéinst hirem grousse Modul, der déiwer Karburéierungsschicht, der laanger Karburéierungszäit an dem Selbstgewiicht. Deformatiounsgesetz vun enger grousser Zännriederwelle: Den äusseren Duerchmiesser vum Addendumkrees weist eng kloer Kontraktiounstendenz, awer a Richtung vun der Zännbreet vun enger Zännriederwelle gëtt d'Mëtt reduzéiert, an déi zwee Enden gi liicht ausgebaut. Deformatiounsgesetz vum Zännrieder: Nom Karburéieren an Ofkillen wäert den äusseren Duerchmiesser vum grousse Zännrieder anschwellen. Wann d'Zännbreet ënnerschiddlech ass, ass d'Richtung vun der Zännbreet konesch oder trommelfërmeg.

Zännraddréien nom Karburéieren an Ofkillen: D'Karburéierungs- an Ofkillungsdeformatioun vum Zännradrank kann bis zu engem gewësse Grad kontrolléiert a reduzéiert ginn, awer si kann net komplett vermeit ginn. Fir d'Deformatiounskorrektioun nom Karburéieren an Ofkillen gëtt hei kuerz d'Machbarkeet vun Dréi- a Schneidwierkzeugen nom Karburéieren an Ofkillen erkläert.

Dréien vum äusseren Krees, dem banneschten Lach an der Ennfläch nom Karburéieren an Ofkillen: Dréien ass dee einfachste Wee fir d'Deformatioun vum äusseren Krees an dem banneschten Lach vum karburéierten a gekillten Rankzännrad ze korrigéieren. Virdrun konnt kee Geschir, och auslännesch Superhart-Geschir, de Problem vum staark intermittéierende Schneiden vum äusseren Krees vum gekillten Zännrad net léisen. De Valin Superhard gouf invitéiert fir Fuerschung an Entwécklung am Beräich vun den Geschir duerchzeféieren: "Intermittéierend Schneiden vun gehärtetem Stol war ëmmer e schwieregt Problem, ganz ofgesi vum gehärtete Stol vu ronn HRC60, an d'Deformatiounszoulag ass grouss. Beim Dréie vum gehärtete Stol mat héijer Geschwindegkeet, wann d'Werkstéck intermittéierend Schneiden huet, wäert d'Geschir d'Bearbechtung mat méi wéi 100 Schléi pro Minutt beim Schneiden vum gehärtete Stol ofschléissen, wat eng grouss Erausfuerderung fir d'Schlagfestigkeit vum Geschir ass." Dat soen Experten vun der Chinesescher Messerassociatioun. No engem Joer vu widderhollten Tester huet Valin Superhard d'Mark Superhart-Schneidwierksgeschir fir d'Dréie vun gehärtetem Stol mat staarker Diskontinuitéit agefouert; D'Dréiexperiment gëtt um äusseren Krees vum Zännrad nom Karburéieren an Ofkillen duerchgefouert.

Experiment beim Dréie vun engem zylindresche Zännrad no Karburéierung a Killung

Dat grousst Zännrad (Krankzännrad) war no der Karburéierung an dem Ofkillen eescht deforméiert. D'Deformatioun vum äusseren Krees vum Rankzännrad war bis zu 2 mm, an d'Häert no der Ofkillung war hrc60-65. Zu där Zäit war et fir de Client schwéier e Schleifmaschinn mat engem groussen Duerchmiesser ze fannen, an d'Bearbechtungszulag war grouss, an d'Schleifeffizienz war ze niddreg. Schlussendlech gouf dat karburéiert an ofgekillt Zännrad gedréit.

Schnëttlineargeschwindegkeet: 50–70 m/min, Schnëttdéift: 1,5–2 mm, Schnëttdistanz: 0,15-0,2 mm/Ëmdréiung (ugepasst un d'Ufuerderunge vun der Rauheet)

Beim Auskreesen vum gehärte Zännrad gëtt d'Veraarbechtung an enger Kéier ofgeschloss. Dat originellt importéiert Keramik-Tool kann nëmme puermol veraarbecht ginn, fir d'Deformatioun ze vermeiden. Ausserdeem ass de Randverfall eescht, an d'Benotzungskäschte vum Tool si ganz héich.

Resultater vum Tooltest: Et ass méi schlagfest wéi dat ursprénglecht importéiert Siliziumnitrid-Keramik-Tool, a seng Liewensdauer ass 6 Mol sou héich wéi déi vum Siliziumnitrid-Keramik-Tool, wann d'Schnëttdéift ëm d'dräimol erhéicht gëtt! D'Schnëtteffizienz gëtt ëm d'dräimol erhéicht (fréier war et dräimol sou vill schneiden, elo gëtt et nëmmen eemol gemaach). D'Uewerflächenrauheet vum Werkstéck entsprécht och den Ufuerderunge vum Benotzer. Dat Wäertvollst ass, datt déi lescht Form vum Versoen vum Tool net déi beonrouegend gebrach Kant ass, mä den normale Verschleiss vun der Récksäit. Dëst Experiment mat engem ofgekillte Getriebe-Exkrement beim intermittéierenden Dréien huet de Mythos gebrach, datt superhart Tools an der Industrie net fir staarken intermittéierenden Dréie vun gehärtetem Stol kënne benotzt ginn! Et huet eng grouss Sensatioun an den akademesche Kreesser vun de Schnëttinstrumenter ausgeléist!

Uewerflächenfinish vum haartdréiende bannenzege Lach vum Zännrad nom Ofkillen

Wann ee zum Beispill d'intermittéierend Schneiden vum bannenzege Lach vum Zännrad mat enger Uelegnut hëlt: d'Liewensdauer vum Testschneidinstrument erreecht méi wéi 8000 Meter, an d'Uewerfläch läit bannent Ra0.8; Wann een dat superhaart Instrument mat enger Polierkant benotzt, kann d'Dréiofschloss vum gehärtete Stol ongeféier Ra0.4 erreechen. An et kann eng gutt Liewensdauer vum Instrument erreecht ginn.

Bearbechtung vun der Endfläche vun engem Zännrad nom Karburéieren an Ofkillen

Als typesch Uwendung vum "Dréien amplaz Schleifen" gëtt Kubikbornitrid-Scheif wäit verbreet an der Produktiounspraxis vum Hartdréien vun der Zännrad-Ennfläch no Hëtzt benotzt. Am Verglach mam Schleifen verbessert d'Hartdréien d'Aarbechtseffizienz däitlech.

Fir karburéiert an ofgekillt Zännrieder sinn d'Ufuerderunge fir Fräser ganz héich. Éischtens erfuerdert intermittéierend Schnëtt eng héich Häert, Schlagfestigkeit, Zähegkeet, Verschleißfestigkeit, Uewerflächenrauheet an aner Eegeschafte vum Tool.

Iwwersiicht:

Fir d'Dréien no Karburéierung an Ofkillen, souwéi fir d'Ennflächendréien, sinn normal geschweesste Komposit-Kubikbornitrid-Tools populär ginn. Fir d'Dimensiounsverformung vum äusseren Krees an dem banneschten Lach vum karburéierten a gekillte grousse Zännradkranz ass et awer ëmmer e schwieregt Problem, d'Verformung mat enger grousser Quantitéit auszeschalten. D'intermittéierend Dréien vu gekilltem Stol mat dem Valin Superhart bn-h20 Kubikbornitrid-Tool ass e grousse Fortschrëtt an der Toolindustrie, wat zu der breeder Fërderung vum "Dréien amplaz Schleifen"-Prozess an der Zännradindustrie bäidréit, an och d'Äntwert op d'Problem vun den gehärte Zännrad-zylindresche Dréitools fënnt, dat zënter ville Jore verwirrt gëtt. Et ass och vu grousser Bedeitung, de Produktiounszyklus vu Zännradkranzen ze verkierzen an d'Produktiounskäschten ze reduzéieren; Bn-h20 Serie Fräser si bekannt als Weltmodell vu staarkem intermittéierenden Dréie vu gekilltem Stol an der Industrie.